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盘点2022年各国海军下水吨位，中国重夺第一，印度超过美国排第二

世界军武速递 • • 军事

2022年对于世界各国而言无疑是极为不平凡的一年。俄乌冲突的爆发让很多国家警醒原来战争离自己是如此之近，纷纷加大了军事领域的投入。这其中海军更是成为各国军费投入的重点，也因此全球范围内迎来了新一轮的海军舰艇下水高峰。有博主统计了2022年全球主要国家海军下水吨位，并列出了榜单。那么这份2022年全球海军下水吨位榜单都有哪些看点呢?

盘点2022年各国海军下水吨位，中国重夺第一，印度超过美国排第二

图源：@时泽梦舟

首先是美国海军被拉下榜首的位置

美国海军2022年只下水了6艘作战舰艇，分别是一艘2.5万吨的“圣安东尼奥”级船坞登陆舰、一艘9200多吨的伯克ⅡA型驱逐舰，一艘7800吨的“弗吉尼亚”级攻击核潜艇，两艘3000吨级的濒海舰，以及一艘排水量只有80吨的无人潜航器，总吨位只有4.8万吨，相比2020年下滑严重。

目前美国海军面临着非常严峻的更新换代问题，这其中又以巡洋舰和驱逐舰的更新问题最为严重。虽然美国海军的神盾舰数量在2022年末达到了94艘，但是其中18艘“提康德罗加”级巡洋舰将在接下来的4年里全部退役，73艘“伯克”级驱逐舰里也有17艘将在未来4年里达到甚至是超过30年的设计使用寿命。但是未来4年美国海军理论上能够获得的新的驱逐舰数量仅为12艘。

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美国海军目前面临的困境是由两方面原因造成的。首先是美国新型水面作战舰艇的研制能力已经严重落后于中国，最新的伯克Ⅲ型驱逐舰的性能仅与中国海军第二批次的052D驱逐舰相当，无法与中国海军的055驱逐舰相比。而理论上能够与055驱逐舰媲美的DDG（X）驱逐舰要到2028年才能开工建造。

很显然，建造太多的伯克Ⅲ型驱逐舰无法弥补与中国海军之间的性能差距，还会占用本就不够用的军费。这导致美国海军当前无法按照自己的实际需求下订单，需要要到2028年才能随心所欲下订单。

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另一方面也是因为美国造船业的严重衰落。创新乏力、熟练工人不足，还受到疫情和供应链问题的困扰。再加上基本没有民用订单，无论是为了生存还是为了赚取更多的利润，巴斯造船厂和英格尔斯造船厂等美国造船厂在订单的执行上也是一拖再拖（毕竟拖得越久赚得越多）。订单少了建造速度还上不来，美国海军2022年下水的舰艇数量和吨位被印度超过也就不奇怪了。

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其次是印度海军超过美国海军，罕见拿下第二

2022年印度海军下水了9艘舰艇，数量全球最多。虽然没有下水航母、两栖攻击舰这样的万吨级大舰，但是其下水的舰艇的吨位都不小，尤其是下水的P-15B驱逐舰和P-17A护卫舰的满载排水量分别达到了8000吨和6670吨，比中国海军主力的052D驱逐舰和054A护卫舰还要大不少，这也体现了印度海军试图成为中美同级别海军的雄心。也因此印度海军2022年下水总吨位达到了56410吨，首次超越美国海军，成为全球第二。

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不过印度海军想要达到中美海军一个级别依然是任重而道远。首先是印度海军舰艇的国产化率不高，包括动力系统、雷达系统和武器系统等核心部件依然需要进口，这就导致印度海军舰艇的成本比中国还要高。

以印度海军吨位最大、性能最先进的P-15B驱逐舰为例，其单舰成本高达12亿美元左右(约合80亿元)。不仅比吨位和定位相近的中国海军052D驱逐舰贵了45亿人民币，甚至比中国海军的055驱逐舰还要贵20亿人民币。高昂的成本注定了印度海军P-15系列驱逐舰的建造数量无法达到中国海军052D驱逐舰的水平，更不用说已经服役了73艘的美国“伯克”级驱逐舰了。

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其次则是印度造船业很拉胯，甚至比美国造船业更拉胯。事实上，印度海军2022年的下水数量和吨位之所以能够超过美国海军，最重要的原因是印度的水面舰艇都是以空壳的状态下水。简单来说，就是下水时除了动力系统之外，武器系统和雷达系统都没安装。像P-17A护卫舰下水时甚至连上层建筑都没造完。基本上印度海军舰艇下水时的建造完工率仅在50%~60%之间，而中美两国水面舰艇下水时的完工率能够达到80%甚至90%。因此别看印度海军舰艇下水很快，但是真正到服役至少还需要3~5年的时间。

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下水时的P-15驱逐舰，武器和雷达系统都没有

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下水时的P-17A护卫舰更狠，上层建筑都没建完

舰艇性能一般、价格昂贵、采购数量不足、建造时间超长，除非美国海军主动堕落，不然印度海军的雄心根本就无法达成。

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时隔3年中国重回第一

在2019年结束了上一轮的下饺子之后，中国海军进入到消化下饺子成果的阶段。因此中国海军舰艇下水吨位从2020年开始断崖式下跌，2020年只下水了4艘舰艇，吨位约7.25万吨。2021年下水了舰艇数量增加到了7艘，但是下水吨位继续减少到约6.38万吨。

而在离开全球海军下水吨位榜首的位置3年后，中国海军在2022年以11.75万吨的成绩重新拿下榜首的位置。2022年的下水舰艇数量增加到了8艘，虽然下水舰艇数量比第2名的印度海军要少一艘，但是总吨位却是后者的2倍还要多。帮助中国海军重新登顶的正是满载排水量超过8万吨的003型航母“福建”舰，这也是2022年全球下水的海军舰艇里当之无愧的吨位王者，也是2022年全球范围内下水的唯一 一艘航母。

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除了“福建”舰之外，2022年我国海军下水吨位排在第二位的是093B攻击核潜艇。作为我国第二代攻击型核潜艇，093被西方认为整体技术水平与美国的“洛杉矶”级核潜艇相当，而作为093系列的最新改进型，093B被认为整体性能与“洛杉矶”级核潜艇的后期型号水平相当。

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093B攻击核潜艇外观上最大的特征就是指挥塔前部与舰体连接部位的填角，以及指挥塔后面销魂的小龟背。填角能够进进一步降低潜艇的水下航行噪声。093B的小龟背之前被认为是用来安装垂发系统，不过后来证实其实是用来容纳拖曳式线列阵声纳系统的收纳设备。

此外，093B攻击核潜艇还安装了4部舷侧线列阵声呐基阵。这样一来，093B攻击核潜就和美俄等国的先进攻击核潜艇一样，装备了由“舷侧线列阵声呐+牵引式线列阵声呐”组成的非常完备的水声探测系统，从而具备了更为强大的反潜作战能力。

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2022年我国海军下水舰艇数量最多的则是第二批次054A护卫舰，一共下水了5艘，总吨位达到了2万吨。作为054A护卫舰的绝唱，第二批次054A护卫舰的建造数量一直有争议，有说20艘的，也有说10艘的。目前已经下水了10艘，并已经官宣入列了3艘，分别是“资阳”舰（舷号522）、“红河”舰（舷号523）和“巴彦淖尔”舰（舷号551），无论后续是否继续建造，054A护卫舰已经成为我国有史以来建造和服役数量最多的一型护卫舰。

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总的来说，中国海军的2022年还是以消化吸收上阶段造舰计划的成果为主。通过3年的努力，25艘052D驱逐舰、8艘055驱逐舰，以及3艘075两栖攻击舰在2022年均全部接收完毕。中国海军驱逐舰数量增加到50艘，其中神盾舰数量更是达到了创纪录的39艘，两项数据都达到了全球第二。中国海军的整体实力目前虽然还是世界第二，但是与美国海军的差距已经越来越小，并且还大幅拉开了与后面几名的距离。

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并且中国海军在2022年开始了新一轮的下饺子。第二批次052D驱逐舰、第二批次055驱逐舰和最新的054B护卫舰已经确认全面开工，还疑似开始了095和096核潜艇的建造。相信今年中国海军舰艇的下水总吨位不仅将继续保持全球第一，而且下水的舰艇数量和吨位将恢复到2018年和2019年的水准。

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