俄媒:中国是五代机领域佼佼者,会先美国一步,率先装备六代机

2005年圣诞前夕,美军F-22猛禽战斗机正式服役,自此世界正式进入隐形空军时代,美国也顺理成章成为世界上第一个装备第五代隐身战斗机的国家,这给当时世界各国空军带来了一个新的认识。在五代机时代,若没有与之相抗衡的隐身战斗机,第四代常规战斗机若与F-22战斗机相遇,最终将会是以四代机被摧枯拉朽之势摧毁而结束。正因为如此,自F-22战斗机服役之后,日本、欧洲、俄罗斯以及中国等多个国家和地区纷纷开始了自己的五代机项目。不过,因为五代机技术的难点过多,截止目前,仅有中国和俄罗研发出了能与美国F-22相媲美的隐身战斗机。也就是说,目前真正有能力自主研发生产五代机的国家只有中、美、俄三国。

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继五代机项目之后,世界各大军事强国又围绕着六代机项目展开了角逐。美国五角大楼于去年7月份,向外界公布了下一代空中优势战斗机已开始进入关键工程和制造开发阶段的消息,而首批生产的六代机最早将于2030年前后进入部队服役。与此同时,俄罗斯国防部也于2020年9月份宣布,俄军已正式将第六代战机的研发项目交给了苏霍伊与米高扬两大武器研发集团,而首架六代机原型机最早将于2025年完成首飞实验。

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尽管我国并未像美俄那样高调宣布自己的六代机研发项目,但在官方的许多宣传视频和图片中,已经多次若隐若现地向外界证明了国产六代机项目的存在。比如,歼20隐身战斗机首飞12周年之时,央视军事频道就专门发出了一张以歼-20战斗机“飞向未来”为主题的宣传图。图中三架歼20隐身战斗机飞行的最终方向配有“第六代战机”的字样,而且图中还出现“引领在这头,希冀在那头”的宣传标语。由此可见,自歼20隐身战斗机试飞服役之后,我国的六代机项目很大程度上也已经启动。

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因此,从这些方面来看,目前在六代机领域真正有实力进行角逐的便是中美俄三国,未来谁率先装备了六代机,谁便是最终赢家。对于这一话题,俄罗斯《军事评论》则认为,以目前五代机的研发实力来看,解放军极有可能成为世界上第一支装备六代机的军队,而且美国空军的许多高层也持有同样的观点。

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按照俄媒的说法,在此前五代机项目的角逐中,虽然美国率先推出了F22和F35这两款隐身战斗机,但解放军厚积薄发,研发的歼20隐身战斗机在技术性能和综合作战能力方面丝毫不逊色于美军的两款隐身战斗机。而且,由于美军F22隐身战斗机研发时间过早,导致其某些技术不成熟,存在着战场态势感知能力差等问题。因此从2011年之后,美国五角大楼便关闭了F22战斗机的生产线,之后美国空军还放话称未来一段时间内将要陆续地退役F22隐身战斗机。

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而就在美军开始着手退役F22隐身战斗机之时,中航工业集团却在着手对歼20隐身战斗机进行技术升级和改进,新型双座型歼20隐身战斗机很有可能成为世界上唯一一款双座型重型双发隐身战斗机。尽管,近年来美国空军、海军以及海军陆战队一直在采购新型F35隐身战斗机,按照英国BAE公司的最新说法,目前美国F35隐身战斗机的产量已经突破1000架大关,已是世界上产量最多的一款隐身战斗机。

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不过,俄媒却认为,解放军在改进歼20重型隐身战斗机之时,另一款与F35战斗机定位相似的歼35隐身战斗机也已试飞成功。而且从公开资料来看,在许多技术领域,解放军新型歼35隐身战斗机都要领先于美军F35隐身战斗机。未来歼20隐身战斗机与歼35隐身战斗机协同作战,将力压美国的单引擎F35隐身战斗机。因此,从这些方面来看,目前解放军已是五代机领域的佼佼者。基于这一现实,再加上五代机的技术基础,俄媒认为解放军完全有能力领先于美国一步,成为世界上第一支装备六代机的军队。

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从目前美俄等国提出的六代机方案可以看出,相较于以往的五代机,六代机强调的是更高的超音速巡航能力、更强的隐身能力、更高级的综合航电和战场态势感知能力。其中,更强的隐身能力,是指六代机的雷达反射截面积需要从五代机的0.01平方米降低到0.001平方米级别。理论上到这一程度,战机雷达反射信号已完全淹没在其他雷达杂波里,现有的预警侦察雷达技术根本无法发现此类目标。因此,这意味着在六代机研发过程中将采用更佳隐身的气动布局和更先进的雷达吸波涂料。

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从目前航空工业公布的宣传视频来看,解放军六代机在设计上极有可能采用与美国六代机相似的无垂尾、三角翼、翼身融合式的气动布局。理论上来说,若取消垂尾,将有效降低战机侧面和尾部的RCS值,这样的设计已在此前的攻击-11隐身无人机上进行过技术验证。而且从此前航展上公布的石墨烯吸波材料来看,我国目前已在隐身涂层技术方面取得了关键进展。可以说,对于六代机所要求的超强隐身能力,我国恐怕已有实力实现。

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除此之外,在雷达航电技术方面,目前解放军研发的双座型歼20隐身战斗机已开始使用功率更强、探测距离更远、探测精度更佳的氮化镓雷达技术。该型雷达拥有2100个T/R组件,相比之下,美军F35隐身战斗机只有1600多个T/R组件。对于有源相控阵雷达而言,T/R组件的多少往往决定着雷达的性能是否优越,因此从这一方面来看,在战机雷达领域我们完全有能力比肩或者超越美国。而且,目前我国还向外界展示出了被誉为“忠诚僚机”的FH-97无人机,该型无人机极有可能被运用到双座型歼20战斗机上进行使用,这意味着目前在无人驾驶技术、高宽带数据链技术、自主AI控制技术等方面,我国也有能力让下一代战机拥有更强的战场态势感知能力。

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个人认为,对于国产六代机的研发而言,最大的技术障碍极有可能是来自于发动机技术。从美国普惠公司正在测试的XA101变循环发动机的相关指标来看,相较于此前的涡扇发动机,该型发动机的最大推力可超20吨。而且在同等飞行条件下可让战机的续航时间和航程分别增加50%和35%,可以保证美军六代机以3.5马赫以上的飞行速度进行超音速巡航。目前我国现有战斗机使用的WS-10系列涡扇发动机的最大推力只有14.5吨左右,推重比不超过10,与美军下一代变循环发动机以及F35隐身战斗机上使用的推力为18吨的F-135-PW-100发动机相比显得十分捉襟见肘。

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不过,好消息在于,南京航空航天大学、航空工业沈阳所、西北工业大学已联合完成了《先进作战飞机推进系统多学科仿真关键技术研究与应用》的研究,《中国航空学报》也曾在一篇文章中提到,目前我国正在研发站立式斜爆轰冲压发动机。该型发动机在推力、油耗效率和操作稳定性方面较以往有着革命性进步。因而,从这些方面来看,在先进发动机的研究方面,虽然我们晚美国一步,但只要相关的研制进展顺利,我们完全有可能弯道超车领先美国一步。在此基础上,解放军率先装备六代机也并非不可能。

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