对于很多骑行爱好者和越野车爱好者来说，川藏线就是他们人生中梦寐以求的道路。虽然具有很大的挑战，但是每每成功都会收获巨大的喜悦。可以说，川藏线是在众多旅行爱好者里面神圣的存在。
但是总会有人发出疑问，那我没有钱买摩托车或者越野车，我能不能开家里的小轿车走这条路呢？至今在网上还没有人对这个问题给出回答，今天就从一名摩托车骑行爱好者的角度来看看这条路到底能不能让小轿车完全的通过？
（一） 金沙江
想要从南方城市出发，特别是从重庆出发的话，那么想要进入西藏，一定要通过的一条河叫作金沙江。猛的听到这个名字，可能会有些人没有了解过。但是学过历史的，大家都知道，中国红军在长征的时候，曾经在这条河上发生了很多动人的故事。
其中比较突出的就是飞夺泸定桥，在浩瀚的金沙江上，只有一条铁索桥横跨其中，勉强能够让人通过。但是敌人为了阻止红军前进的道路，竟然将铁索桥上的木板全部撤掉，只留下两边的铁链。
再艰难的环境也阻挡不了红军前进的道路，中国的战士们面着枪林弹雨，带着从各种家当上卸下来的木板，冒着生命危险在铁链上行走，将木板安装在了铁链上。
无数的战士因为受伤而从铁索桥上坠落，但是却阻挡不了前进的决心。因此，不管是金沙江还是这座桥，都蕴含了深刻的意义。
现在的金沙江作为了四川省和西藏的分界线存在，也是众多挑战者们想要进入川藏线，首先要面临的一道关。但是讲究着先易后难的原则，金沙江的路面情况可以说是比较平缓的，能够让骑行爱好者们边欣赏风景，边顺利的通过大桥。
但是值得提醒大家的是，如果有外籍的旅游爱好者们，请千万不要来此尝试，因为这里属于军事管理区，外籍人员是不允许进入的。
（二）318国道
过了金沙江大桥，真正的困难才由之而来，这里的路况可以说是急剧下降。在这里遇到普通的土路都是好的，就害怕是土路掺杂的石子路还坑坑洼洼的，有的地方因为地面下沉还伴随着积水。当然，这还算好的，有的地方在陷入大坑之后，车轮胎整个就在大坑之中，看不到身影。
甚至因为地势比较高，在和地底之间并没有围栏，让人忍不住担心会不会出现意外掉下去。这个时候就需要车子具有极佳的越野性能，因此，在这条路上也没有看到有小轿车的身影。
过了这条路，路面的情况得到了一点改善，但是随之而来的就是一个几十公里长的超长上坡。要知道，这种上坡对于司机的驾驶技术是考验性非常大的，一刻也不能松懈，不能轻易的踩刹车。
一旦踩刹车就可能面临车往后滑的情况，如果后方有车的话，就会有危险。越野车一般都能够一踩刹车就立马停下来，但是普通的轿车会有一个缓冲的时间，所以说这条路对于普通轿车来说挑战性非常大。
就算是早晨出发，走到这里的时候也到了日暮黄昏的时候。伴随着夕阳，一边开车一边欣赏四周无人的风景，或许会有一种枯藤老树昏鸦的寂寞感。部分的骑友们可能会选择在这里随地找一个旅馆居住一夜，但也有的人想挑战一把夜路。
但是环境的恶劣并没有让路况变好，随着越来越深入，刚开始的上坡的坡度也越来越大，可以说是一个陡坡了。因为这里有一个山脉，叫宗拉山，现在我们就是正在攀爬宗拉山。
不开车灯的话，前面黑咚咚的，啥也看不清。幸好前方有接应的人，所以心中还有着信念感，能够坚持到底，哪怕走走停停，也是耗尽体力的再坚持。这就是骑友的经历，从他的骑行状况来说，这里对于摩托车骑行已经有很大的困难了。
可能说越野车在舒适度方面会好一点，但是普通轿车是否能够适应这么艰难的路况，并且普通轿车的引擎能力是否能够适应这里长时间的上坡，谁也做不了保证。
想要尝试的朋友们可以和其他越野车车队结伴，一旦路上发生问题，还可以有人帮助。千万不要自己随随便便开着轿车，就想要挑战这条路线。以上就是今天要介绍给大家的内容，希望看了的小伙伴们都能够有一点收获。
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