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WS19总师：歼20以前装备的是国外的发动机，换国发后战力大增

晨曦谈兵 • • 军事

一个争论了近10年的悬案，终于有了定论。

老军迷很多会知道，以前的歼20发动机的“国发”与“毛发”（俄罗斯发动机）之争。这个争论，是如此的激烈，甚至能够达到“割裂”的程度。

WS19总师：歼20以前装备的是国外的发动机，换国发后战力大增

国发的代表人物，当然就是曾经“红裤衩”的旗帜之一，刀口老先生了。按刀口的说法，歼20在刚服役时，甚至在更早的时候，使用的就是国产的WS-15发动机了。刀口对于自己的观点，执念很深，以至于说出了“歼20如果不装备WS-15服役，那就是垃圾”的话。

而“毛发派”的数量，就比较多了。基本上，大部分军事方面的大佬、高手，都算毛发派的。当然，这其中还有一个比较能够讨好人的糅合派，也就是“毛心国壳派”。他们认为，歼20的发动机是在毛发的技术上，换装了国产的外壳/喷口，部分算国产发动机。

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验证机时期的发动机

其实道理还是比较简单的。2008年时，太行基本型的发动机还各种问题，耽误了歼11B的装备——也就是著名的歼11B沈飞机场趴窝图；2009年时，太行发动机还各种排故和空中停车呢；2010年，太行发动机终于解决问题，得以批量服役。而歼20，早在2010年下半年就各种测试了，2011年初就正式首飞了。

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当时因为发动机问题，新出厂的歼11BS没装发动机

想想就能明白，一款刚研制的，大量使用新技术的新一代战机平台，在刚开始测试、试飞时，会用一款全新的，刚排除了故障的发动机吗？这风险太大了。而且，这时的太行发动机，还处于基本型状态，推力更大的改型还在后面呢。而且，太行与毛发的外形区别还是比较明显的。只是，道理归道理，情绪归情绪。“一开始就使用的是国产发动机，甚至很早就使用了WS-15发动机”，听起来就让人兴奋。大争论也就开始了。

这个争论的时间跨度很长，从2011年歼20首飞，一直持续到2018年之后。虽然越来越多的人支持了毛发派，但是毛发派也一直缺乏可以一击致命、一锤定音的证据，直到2018年后。

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2018年，航空发动机专家的刘大响院士称，WS-15将在3-5年内定型。刘院士的说法，基本否定了刀口的说法。从此后，国发之争就变成了“歼20在服役前和刚服役那几年，使用的是不是国产的太行改发动机”了。而这个，又很快的被新出现的“歼20已换装太行改发动机进行测试”的消息否定了。其实很多熟悉发动机的人都能看出，太行改发动机与毛发的非常明显的外形区别的。

WS19总师：歼20以前装备的是国外的发动机，换国发后战力大增

2021年珠海航展，空军发言人申进科称，歼20“当前”用上了国产发动机。2022年珠海航展，歼20飞行员李伟鹏称，此次参加航展的歼20，已全部换装国产发动机。空军的发言，显然是很有说服力的。至此，歼20发动机问题，基本再无争议，国发、毛发之争，落下帷幕。

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只是，似乎还是有那么一层窗户纸没有捅破，对于歼20刚服役时使用的发动机，一直缺乏一个“直接”的说法。而现在，这个说法来了。

近日，WS-19发动机的总师黄维娜在报告中很明确的称，歼20已装备部队多年，但前面装备的还是国外的发动机，但让人兴奋的是，现在航展上亮相的歼20，已经换装了国产发动机。而换国发后的歼20，作战效能和作战能力有了大幅度的提升。

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黄维娜的话，可谓一锤定音，给近10年的国发、毛发之争，彻底画上了句号。

而黄维娜称，歼20换国发后作战能力大幅度提升，大概是因为相对于毛发，国产的太行改发动机，推力更大，寿命更长，使用了全权限数字控制技术，可以跟飞控更好的结合，等等。这倒是一个挺好的消息。

作者：晨曦防务

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